据中国乘联会公布的数据显示，特斯拉在8月份销售了8.41万辆中国制造的电动汽车，同比增长9.3%。特斯拉国产的Model 3和Model Y车型销量较上个月增长了30.9%。与此同时，比亚迪在8月份交付了274,086辆乘用车，同比增长了57.5%。为了保护在中国市场的份额并抵抗竞争对手的压力，特斯拉从2023年初开始在中国发起了一场价格战，涉及了40多个品牌。然而，这场价格战使得特斯拉的利润率下降。特斯拉的汽车销售毛利率从去年同期的27.8%下降到了17.9%。相比之下，比亚迪的汽车销售毛利率在截至6月的六个月内提高到了20.67%。特斯拉发布了新版Model 3车型，并提高了起始价格。同时，包括小鹏汽车在内的其他汽车制造商也加大了推出更实惠车型的力度，加剧了市场竞争。小鹏汽车将推出一款售价约2.57万美元的A级车型，而小米也开始生产电动车。