推荐一波蔚来~
我曾在蔚来某城市公司的用户发展部门(泛市场部门)实习过。后来在某四大咨询互联网龙头战略部门也待过一段时间。在我看来,蔚来的工作环境(泛指人文环境)是我最欣赏的。
首先,员工几乎不加班,工资福利也不错。曾经在蔚来股价最低点购买的员工现在至少都有十倍的增长,可惜我错过了财富自由的机会。
其次,公司顶层架构和前线执行既有比较开明的内外部反馈和修改路径,也有非常明确并整理成文的阶段性目标和愿景。这意味着有才能的年轻人能明确知道公司要干什么、怎么干和评估标准。有能力的年轻人就可以争取机会,实现自我价值。
蔚来对自己的产品、员工和客户都有非常明确的认知,并建立了清晰的三者关系。在招聘时,HR会考虑员工的价值观,不会和三向关系矛盾。这个三向关系定义了蔚来独特的产品和服务,并吸引了相同认知的车主。最终产品、员工和车主都因为认同同样的价值观而聚集在一起,这就是志同道合,大家也很团结。
李斌之前从事互联网业务,公司上下级关系很垂直,相比于其他传统车企的销售模式也更高效。这种模式多多少少并不得到利益相关人士的喜欢,因为如果这种模式成为主流必然革了经销商的命。而刚好又是中国企业带头搞,也是很多人对蔚来黑的原因。
我曾经也很担心蔚来会倒闭,因为我加入的时候正值2020年初,公司在2019年真的很艰难,再加上疫情的影响。但如果一个初创企业在那样的困难中都能挺过来,几乎没有什么事情能阻止它在市场上生存,而股价也说明了一切。
最后,我始终不理解一些无脑黑蔚来的路人。汽车行业是一个如此庞大的市场,智能化普及后这个市场还会扩大。国内几家电动车车企都是在行业重开窗口的时候进入的。不管你认为哪家企业更好,只要是认真搞车的中国企业,第一反应不应该是加油吗?现在国家电动车企业正在与外企竞争。强行让自己花高价买低质量进口车?这不是自己割自己的韭菜吗?
虽然我没有在特斯拉工作过,也不了解题主的岗位。但一直想在蔚来的问题里写个回答,这题刚好推给我的。哈哈哈哈哈哈。