如何看待特斯拉市值一夜暴增 2600 亿达 3.9 万亿，超过 3 个丰田，而分析师依然看涨？

智能汽车是下一代智能终端，它的涵义已经超越了一辆普通的车。未来，你的下一台电脑、手机、甚至房子都可能是一台智能汽车。苹果、华为等巨头也在布局自动驾驶技术，加入“智能车”这个大家庭。

那么，智能汽车市场竞争激烈，各个车企纷纷加码研发，掀起了一轮全球新能源汽车热潮。文章中提到，低利率时代逼迫投资者追逐有限的优质标的，市场对公司价值的判断正在非常夸张地前置，使得传统的估值思路在一定程度上失效。现在，需要用新眼光来看待估值方法和投资风险。

马斯克最近在内部信中表示，特斯拉的利润只有1%，但基本认为这1%就是疯狂增长的种子。特斯拉的“车企的营收+科技股的利润率”模式让特斯拉的市值超过了丰田和大众汽车的总和，连马斯克本人都发推特说，觉得股价太高了。

文章还提到，低利率推高了估值，而疫情下的各国经济政策（尤其指的是央行“放水”），让高估值集中在有想象空间的领域（比如科技和医疗），在资本市场的作用下，“以太效应”很明显，新能源赛道的投资故事也成立。

因此，智能汽车车企需要在研发、人才、品牌、用户关系、生产制造等领域不断投入，开创新的护城河和竞争力。特斯拉、蔚来、小鹏、理想等车企都在积极布局未来，争夺市场份额。现在，各大车企都在加强自动驾驶技术的研发和应用，哪家公司能率先突破，谁就将跑在智能汽车竞争的最前沿。