最近特斯拉在美国市场降价了,Model 3的价格降低了3000-9000美元,而Model Y的价格降低了13000美元。这导致中美差价也有所改变(以下均以人民币为单位):Model 3标准续航版在中国的起价为23万元,而在美国的起价为30万元;Model 3高性能版在中国的起价为33万元,而在美国的起价为36.7万元;Model Y长续航版在中国的起价为31万元,而在美国的起价为36万元;Model Y高性能版在中国的起价为36万元,而在美国的起价为38.8万元。
与之前相比,这是一个很大的变化。但是值得注意的是,中国汽车的售价已经包含了13%的增值税,而美国的价格是不含税的。如果特斯拉在中国不亏本地销售Model 3,那么如果不算增值税,其价格可以再打9折,甚至低于20万元。因此,现在的特斯拉在中美差价方面可能是有史以来最大的。相比之下,即使是通用这样的国际大品牌都难以匹敌。这也说明了中国市场对特斯拉的重要性,以及中国消费者对电动车的需求和市场的潜力。
美国车市目前像是中国10年前的市场,竞争不充分,刚需消费者多,因此特斯拉的降价活动在美国车市也颇为受欢迎。预计到2023年初,美国大多数电动车和4万美元以内的燃油/混动车将比中国昂贵。未来10年,恐怕车价比较低廉的国家将是全球其他国家羡慕的对象,而其中中国可能是其中之一。