为什么特斯拉网上争议那么大，他的销量反而越来越好？

美国时间2月15日，美国国家公路交通安全管理局通知特斯拉，由于全自动驾驶软件存在导致撞车事故隐患，需要在美国召回。据悉，这次召回涉及特斯拉36万辆车，包括所有安装了FSD（Full Self-Driving）Beta的Model S、Model X、Model 3和Model Y。NHTSA在今年1月25日就已经向特斯拉发出第一次通知，要求提交召回申请，反映存在与FSD测试版在某些特定道路环境中相关的潜在问题，会增加撞车的风险。

尽管没有同意NHTSA的分析结果，马斯克仍出于谨慎的考虑决定开展召回工作，但他强调这只是在线OTA升级，不算是召回。他对NHTSA的言论感到有些不满，并称其“离谱”。

此外，特斯拉的争议不断，负面消息不断，对销量产生了影响。例如，特斯拉1月份国内上险量只有27224辆，而比亚迪则遥遥领先。虽然特斯拉公布的1月批发销量为66051辆，但其中有约4万辆是用于出口的。此外，虽然特斯拉之前大幅降价并吸引了很多订单，但许多消费者仍在观望，担心特斯拉会出什么幺蛾子。因此，特斯拉推出微调涨价的策略，希望把之前的订单转换成实际的购买需求。特斯拉的意图是让那些一直在观望的车主尽快购买，因为再等下去，车型价格可能就要涨了，而且还会持续上涨。

尽管特斯拉不断推出花样，但就整体和长期来看，随着国产车的崛起（技术、口碑）和其性价比优势，特斯拉在中国新能源市场的销售份额可能会越来越少。虽然特斯拉正在抢占传统燃油车的市场地盘，但在整个国内新能源市场份额中的比例，可能会越来越小。