贝特瑞江苏新科技总经理杨顺毅在4月27日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度大会上表示，高镍系正极材料是未来新能源动力电池高能量密度方向的重要选择，从净质量和净体积比能量看具备先天优势。杨顺毅指出，高镍正极未来有成本优势，当前镍价约24000美元/吨，而镍储量已经足够生产20亿辆新能源汽车，当镍产能释放后，镍价预计会低至8000美元/吨。因此，9系高镍正极材料的100度电所需成本价仅比铁锂高2400元。