在京津冀、长三角、珠三角等氢能示范城市群中，我们已经能够看到大量的氢能公交和氢能网约车在城市道路上行驶。同时，氢能重卡的数量也在快速增长，成为绿氢在物流领域应用的新场景。在一些港口和工业园区，氢能重卡已经开始替代原来的柴油重卡进行运输。而且这批氢能重卡在获得政府补贴之后，其运营成本比起柴油车还要低10%左右。在2019年以前，市场上并没有氢能重卡销售。但是在国内氢能示范区支持政策的推进下，截至目前为止，氢能重卡保有量已经超过了3000台。（央视财经）