智通财经APP获悉，9月12日，中远海控(601919)(01919)在2023年半年度业绩说明会上表示，目前公司生产经营情况正常，欧美主干航线出口舱位利用率总体保持在较高水平，美线舱位利用率要优于欧线。
据中远海控介绍，今年以来，集装箱航运市场面临商品去库存带来的运输需求走弱、供应链拥堵缓解及新造船交付带来的运力供给上升等诸多挑战，使得市场运价面临一定压力。中远海控将继续坚持全球化战略，主动顺应全球产业链供应链格局变化，在巩固东西干线竞争优势的同时，持续优化新兴市场、区域市场及第三国市场的运力布局，不断完善全球航线服务网络，提升航线差异化竞争优势，实现全球均衡布局和协调发展。
就布局区域而言，公司将积极把握RCEP为代表的新兴市场、区域市场和第三国市场机遇，发掘关键枢纽港以及码头后方核心供应链资源的投资机会。同时公司将继续参与国内港口资源整合，以优化调整码头结构，提升资产质量。
此外，公司进一步顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，前期订造了12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船舶，目前已开始建造，预期将在2026年至2028年间陆续交付。通过在新建船舶上使用先进的绿色甲醇双燃料技术、节能减排和智能船舶技术，契合产业发展趋势和客户需要。公司将在科学论证的基础上，携手产业链上下游共同实现绿色低碳转型，确保绿色燃料的有序供应。
在供应链拓展的实践过程中，公司推动现代服务业与先进制造业、现代农业对接融合，将集装箱全程供应链向纵深推进。公司为新兴行业龙头、战略合作客户提供定制化、个性化的全链解决方案，锂电池、光伏、跨境电商客户箱量录得逆势增长，整车出口运输业务蓬勃发展。公司致力于服务中小微企业，为中小微客户提供数字化、标准化、高效率的全链服务产品。公司依托自身丰富的全球资源，开展北美地区拖车业务，发展欧洲地区仓储及配送业务，南美、东南亚等地区的供应链服务也呈现多点开花的局面，全链业务初具规模。报告期内，公司实现除海运以外的供应链收入145亿元，占集装箱航运业务收入的比重为16.4%，同比提升8.2个百分点。
