根据每日经济新闻报道，9月2日举行的2023中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，交通运输部运输服务司副司长高博提到了新能源公交车动力电池集中面临的退役问题。为了解决这一问题，他呼吁尽快建立完善的动力电池性能检测、换装电池的安全性检测评估和基本服务体系，为运输企业提供上门服务，减少长途安全检测，以降低检测成本。此外，他还强调了进一步加大新能源车技术创新的重要性，推进动力电池的标准化、模块化、通用化和小型化，降低车辆控制和换电成本，提高产品的适应性和吸引力，促进营运车的生产和使用，从而实现供需两端更高水平的供给。