充电基础设施仍存在布局不完善

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乘联会秘书长崔东树指出,我国充电基础设施虽然发展迅速,但仍存在一些问题。虽然中国已经建成全球最大规模、范围最广、种类最全的充电基础设施体系,按照1公桩=3个私桩的计算,中国2023年新增的纯电动车充电设施已经超过了需求,比其他国家高几倍。然而,目前公共充电桩的充电利用率低,每个公共充电桩的月平均充电量为72度,很难盈利。此外,充电基础设施的布局不够完善,结构不够合理,老旧的充电桩技术落后,服务也不够平衡和规范。

因此,崔东树认为,为了应对未来新能源汽车特别是电动汽车的快速增长趋势,需要进一步建设高质量的充电基础设施体系,以更好地满足民众购置和使用新能源汽车的需求,并为推进交通运输绿色低碳转型和现代化基础设施建设提供支持。

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