摩根大通指出，虽然7月份中国的乘用车销售符合预期，但按月持续放缓，并且行业减价幅度创下新高，经销商库存也在上升，这反映出第二季的业绩疲弱。不过，出口市场仍然保持强劲，相信出口市场将继续是中国品牌的策略焦点，因为这个市场具有增长空间，并且边际利润也相对较高。
摩根大通预测，在基本情境下，今年整体乘用车销售将会有低单位数字的增长，而新能源车销售增长约为24%。从长远来看，代工生产厂商的盈利前景较为乐观，并且将继续跑赢汽车行业的同行。摩根大通首选的代工生产厂商是比亚迪(002594)。至于小鹏汽车，它获得了大众汽车的入股，长期的基本因素有所改善，但近期的股价上涨已经反映出未来几年大部分的潜在上涨，所以需要等待一个更有吸引力的买入机会。
