据中金公司发布的研报称，在疫后修复阶段，国际线或被市场严重低估，存在着较大的预期差。目前，市场对国际线的恢复节奏预期较低，对其盈利弹性预期也比较低。但机构认为，导致国际线增班受限的重要因素已经或即将发生较大的边际改善，因此，国际航线自2023年第二季度起可能出现跨越式的恢复，2024年初有望完全恢复。此外，疫后国际线的竞争格局有望得到优化，票价粘性也较强，国际线客公里收益或将较疫情前实现较明显提升，盈利弹性值得期待。分析认为，部分小型航空公司的境外线路最先受益，2023年有望享受亚太区航线较快恢复和国际线高票价的双重“红利”。长期来看，大型航空公司的国际线盈利弹性更大。预计在2023年第二季度，欧美航线恢复或实现较大突破，而大型航空公司的国际线恢复程度也可能逐渐接近小型航司，其投资价值也将提高。