根据数据显示，Lucid第二季度营收为1.509亿美元，低于市场预期的1.75亿美元，而去年同期为9730万美元。净亏损为7.642亿美元，上年同期亏损为5.553亿美元，亏损每股为40美分，市场预期为34美分，去年同期为30美分。
在第二季度，该公司交付了1404辆汽车，低于市场预期约600辆，而产量为2173辆。此外，Lucid表示已开始向沙特交付汽车。去年，沙特财政部同意在未来十年内向Lucid购买至少5万辆、最多10万辆电动汽车。
首席执行官Peter Rawlinson重申了5月份提供的生产指引，预计Lucid今年将生产超过1万辆汽车。虽然在2月份，该公司最初估计2023年的产量将在1万至1.4万辆之间，但当时该公司声称“预订量超过2.8万辆”。
Lucid是多家试图成为特斯拉真正竞争对手的新贵汽车制造商之一。然而，自从2021年开始生产以来，该公司一直在努力为其起价约8.7万美元的Air轿车寻找买家。根据所选功能的不同，这款轿车的售价可以高达10万美元。
为了刺激特斯拉和其他电动汽车竞争对手降价后的需求，Lucid已宣布大幅下调其Lucid Air车型的价格。公司表示，Air Pure的价格下调5000美元至8.24万美元，Air Grand Touring的价格下调2.84万美元至12.56万美元，Air Touring的价格下调1.24万美元至9.5万美元。这些降价措施仅在8月31日之前有效，是其夏季促销活动的一部分。此外，为了进一步吸引买家，Lucid还将在8月31日之前提供独家租赁和融资选择。
Bloomberg Intelligence分析师Kevin P Tynan和Andreas Krohn表示：“专注于高端电动轿车的新兴汽车制造商Lucid可能完全有能力在2023年实现1万辆的生产目标，但它面临着寻找足够客户的艰巨任务。一辆平均零售价接近10.7万美元的电动汽车可能没有足够多的目标受众，从而影响了急需的产量增长。”
