加速填补电动车充电基础设施短板

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根据国家发展和改革委员会能源研究所所长王仲颖介绍,新能源汽车产业的发展受到了"里程焦虑"的制约。随着远途出行需求的增加,高速公路服务区已成为新能源汽车充电的重要场所。截至今年5月底,我国拥有充电条件的高速公路服务区达到4289个,占总服务区数量的65%。然而,统计数据显示,我国高速公路充电基础设施的保有量仅为1.8万台,仅占公共充电基础设施总量的0.8%。

为了解决这一问题,需在目前已建成的充电线路的基础上,加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板,将国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架还需要扩大高速公路网充电基础设施的覆盖广度,增加设施布局点位,并且同时建设新的高速公路服务区以及改造现有的充电设施,从而打造出城际充电网络,以满足新能源汽车的中长途出行需求。

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