首先是加强行业规范管理。工信部将加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，并将其由暂行管理办法升级为正式的管理制度，提高其约束力。此外，还将推动动力电池回收利用的通用要求等标准的制定，进一步完善动力电池的标准体系。
其次是提升综合利用能力。工信部将继续实施废旧动力蓄电池综合利用行业规范管理，培育综合利用的骨干企业，并加强动态管理，提高先进综合利用能力的供给力度。目前，全国综合利用回收企业较多，但技术水平存在差异，先进企业的镍钴资源回收利用率约为95%，锂的回收利用率也在90%以上，而落后企业的锂资源回收利用率可能只有70%至80%。因此，还需要加大工作力度，鼓励先进企业，淘汰落后企业，提高资源的回收利用效率。
第三是强化技术创新支持。工信部将加强产学研用合作，重点突破退役电池无损检测、资源高值化利用等关键技术。同时，发布先进适用技术设备目录，推广先进工艺，不断提升资源综合利用水平。这意味着，在现有基础上进一步提升，加大资源的回收利用力度。
