这一规定旨在推动电动车充电设施的标准化和互操作性，以满足日益增长的电动车需求。
NACS标准是特斯拉公司制定的电动车充电接口标准之一，它采用了一种专有的连接器和通信协议，用于快速充电和数据传输。而CCS标准是由一些欧洲和美国汽车制造商共同制定的标准，它融合了AC和DC充电模式，兼容了多种不同类型的电动车。
通过要求充电公司使用这两种标准，得克萨斯州将推动电动车充电设施的互通性和便利性，为用户提供更加灵活和便捷的充电体验。
得克萨斯州的这一举措得到了特斯拉公司的支持和赞赏。特斯拉公司表示，此举将促进电动车市场的发展，并推动更多充电设施的建设和布局。
然而，对于一些使用其他标准的充电公司来说，这一规定可能带来一些不便，因为他们可能需要进行设备更新和适应性改造。
此外，该规定还引发了一些关于标准的争议。有观点认为，过多的标准可能导致碎片化和互不兼容的问题，从而影响用户的选择和使用体验。一些人认为，应该寻求一种统一的全球标准，以促进电动车产业的发展和普及。
尽管存在一些争议，但得克萨斯州此举显示了政府对电动车市场的重视和支持，也为其他州和地区提供了一个参考和借鉴的范例。
